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PD, norme per controlli rotte esistono. Si rispettino! |
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“Dal 2001 il nostro Paese dispone di una normativa che prevede innanzitutto la messa in esercizio del sistema Vts (Vessel Traffic Services) – spiega Meta - per il controllo delle rotte marittime al pari di quanto avviene per il traffico aereo. La stessa legge prevede pesanti sanzioni a carico dei comandanti che cambiano rotta senza preavviso e autorizzazione (fino a tre mesi di arresto oltre a pesanti sanzioni pecuniarie a carico anche degli armatori). Si consideri, inoltre, che alla fine di ogni viaggio vengono consegnate dai comandanti delle navi – aggiunge Meta - le scatole nere affinché siano messe a disposizione dell’autorità marittima. Si potrebbero rafforzare questi controlli per verificare se in navigazione i comandanti hanno deviato dalle rotte assegnate. Norme rigorose esistono già, quindi, ma se non sono sufficienti o se vanno rafforzate si proceda con speditezza”. AgenParl |
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“Per
disciplinare le rotte delle navi mercantili e passeggeri vanno
applicate le norme esistenti a partire dalla Legge 51 del 2001 che
disciplina in maniera rigorosa la navigazione marittima e le sanzioni
per i comandanti che non rispettano le rotte assegnate”. Lo
chiarisce il deputato e capogruppo del Pd in commissione Trasporti
alla Camera, Michele Meta, commentando il dibattito sulla disciplina
delle rotte in seguito alla tragedia della Costa Concordia di fronte
all’Isola del Giglio.